Задвижка стальная Ду1000 Ру25 30с564нж с редуктором ручной для газа

Конструкция стальной задвижки, позволяющая ей работать в условиях повышенной вибрации, включает усиленные корпуса. Также это крепления привода, а также применение виброизолирующих элементов между задвижкой и трубопроводом, что увеличивает срок службы арматуры.

Материалы, применяемые для изготовления корпусов стальной задвижки Ду 300 Ру 6,3 МПа, включают углеродистые стали (20Л, 25Л), низколегированные стали (20ГЛ, 09Г2С) и нержавеющие стали (12Х18Н10Т).

Особенности конструкции стальной задвижки для предотвращения заклинивания включают использование качественных материалов для шпинделя и гайки. Также это точная механическая обработка резьбовых соединений и наличие антифрикционных покрытий.

Температура окружающей среды влияет на работу стальной задвижки, особенно на материалы уплотнений и смазки. Это может привести к изменению их свойств, снижению герметичности или заклиниванию при экстремально низких или высоких температурах.

Смазка подвижных частей стальной задвижки требуется с периодичностью, указанной в технической документации. Эта периодичность зависит от типа смазки, условий эксплуатации и интенсивности работы, обычно не реже одного раза в год или по мере необходимости.

Преимущества стальной задвижки с фланцем под приварку заключаются в создании абсолютно герметичного и неразъемного соединения. Это исключает утечки и повышает надежность системы, особенно для опасных и агрессивных сред.

Особенности применения стальной задвижки 30лс500нж в системах с высоким давлением обусловлены использованием легированной стали 20ГЛ для корпуса. Это обеспечивает повышенную прочность и стойкость к нагрузкам при давлениях до 5,0 МПа.