Задвижка из нержавеющей стали Ду200 Ру25 30нж99нж клиновая фланцевая

Для работы с паром под давлением 10 МПа следует выбирать задвижку из жаропрочной нержавеющей стали, способную выдерживать высокие температуры и давления, с соответствующим классом герметичности и типом уплотнения, устойчивым к пару.

Для избежания кавитации при работе задвижки в условиях перепада давления необходимо обеспечить плавное изменение проходного сечения, избегать резких перепадов давления и использовать задвижки, которые имеют низкое гидравлическое сопротивление.

К износу уплотнительных поверхностей задвижки приводят абразивное воздействие твердых частиц в рабочей среде, коррозия, эрозия, неправильная эксплуатация (например, неполное открытие/закрытие), а также естественное старение материалов уплотнений.

Чугунные задвижки уступают нержавеющим в работе с агрессивными химическими средами из-за низкой коррозионной стойкости чугуна к большинству кислот, щелочей и солей, в отличие от нержавеющих сталей.

При установке задвижки на горизонтальном трубопроводе рекомендуется устанавливать шпиндель вертикально вверх для предотвращения скопления шлама и облегчения обслуживания.

Коррозия задвижки в морской воде отличается от пресной воды тем, что морская вода, содержащая хлориды и обладающая высокой электропроводностью, вызывает более интенсивную питтинговую, щелевую и общую коррозию, требуя применения более стойких сплавов.

Особенности задвижек, предназначенных для работы с агрессивными газами, включают повышенные требования к герметичности сальникового и корпусного уплотнений, а также использование специальных материалов, устойчивых к химическому воздействию газа.