Титановый лист 20х210х435 мм ПТ-3В в Пскове

Для улучшения коррозионной стойкости титанового листа ВТ6 применяют химическую пассивацию в растворах азотной кислоты, а также анодирование. Анодирование формирует более толстый и устойчивый оксидный слой на поверхности, повышая защиту от агрессивных сред.

Изготовление нестандартных размеров титанового листа, например шириной 3000 мм, возможно по специальному заказу. Такие крупногабаритные листы могут быть получены методом рулонной прокатки с последующей раскройкой или горячей прокатки на специальных станах.

Применение титанового листа ВТ1-0 в химическом машиностроении обусловлено его исключительной коррозионной стойкостью к широкому спектру агрессивных химических сред. Это включает азотную кислоту, хлориды, щелочи, что обеспечивает долговечность оборудования, минимизирует простои и снижает эксплуатационные расходы.

Выбор между отожженным и нагартованным титановым листом определяется требуемыми механическими свойствами и последующей обработкой. Отожженный лист обладает высокой пластичностью, подходит для глубокой вытяжки. Нагартованный лист имеет повышенную прочность и твердость, используется там, где требуется максимальная жесткость и износостойкость.

Клеймение титанового листа для идентификации его марки и партии осуществляется путем нанесения четкой и стойкой маркировки на поверхность. Она может включать марку сплава (например, ВТ1-0), номер плавки/партии, размеры. Клеймо наносится ударным способом или краской.

Для цикличных нагрузок и высокой усталостной прочности предпочтительны титановые листы из сплавов, например ВТ6 или ВТ20. Эти сплавы обладают более высоким пределом усталости по сравнению с технически чистым титаном ВТ1-0. ВТ6 широко используется в авиационной промышленности для деталей, подверженных усталостным нагрузкам.

Титановый лист ПТ3В обладает хорошей устойчивостью к абразивному износу, особенно в коррозионных средах. Это обусловлено его прочностью и способностью к пассивации. Он демонстрирует лучшую стойкость по сравнению с технически чистым титаном ВТ1-0 в условиях воздействия абразивных частиц в потоке.