Полоса (шина) медная 8х20 мм ШМТ ГОСТ 434-78

Максимальный ток, который может пропускать полоса М1Т сечением 50х5 мм без перегрева, определяют: удельное электрическое сопротивление меди М1Т, площадь поперечного сечения (250 мм2), допустимая температура нагрева проводника, условия охлаждения (естественная конвекция, принудительное охлаждение) и температура окружающей среды. Расчет ведется по формулам теплового баланса.

Обе полосы, М1р и М2, подвержены коррозии при воздействии аммиачных соединений, особенно в присутствии кислорода и влаги. Это приводит к образованию растворимых медных комплексов. Хотя М1р раскислена, что повышает её устойчивость к водородному охрупчиванию, это не устраняет полностью риск аммиачной коррозии. Для длительного контакта с аммиаком медь не рекомендована.

Нестандартные области применения тонкой полосы М1 толщиной 0.1 мм включают: гибкие печатные платы и экранирующие элементы в электронике; фольга для чеканки и инкрустации в художественном творчестве; компоненты для медицинского оборудования и гибкие электроды; элементы для моделирования; основа для создания композитных материалов или тонкопленочных покрытий.

Марка полосы М1 обеспечивает более длительный срок службы в качестве токосъемных элементов при высоких скоростях. Благодаря высокой чистоте, М1 обладает лучшей устойчивостью к износу и эрозии по сравнению с М2, где примеси могут способствовать более быстрому абразивному износу. Сохранение высокой электропроводности также способствует долговечности М1.

Для минимизации внутренних напряжений при пайке полос М1 толщиной 4 мм необходимо учитывать выбор припоя с температурой плавления, близкой к меди, равномерный нагрев зоны пайки, контролируемую скорость охлаждения и применение флюса. Важно также соблюдать правильную геометрию соединения.

Пайка, особенно высокотемпературная, вызывает локальный отжиг полосы М1ПТ (полутвердой) в зоне соединения, снижая её предел прочности и твердость. Механические свойства полосы М1ПТ в зоне соединения приближаются к свойствам мягкой меди (М). Для сохранения максимальной прочности шины рекомендуется минимизировать зону нагрева или использовать низкотемпературные припои.

Состояние полосы определяется по буквенному индексу, следующему за маркой меди в обозначении: "М" – мягкое состояние (отожженная); "ПТ" – полутвердое (промежуточное); "Т" – твердое (нагартованная).